Электрички, которые ходят на переменном токе, почти не известны жителям Петербурга и центральной России. Я лично с ними не сталкивался с детства, когда видел необычные вагоны на вокзалах Ростова-на-Дону. Поэтому, когда приехал в Нижний Новгород, было интересно прокатиться на таком поезде. И нам повезло - нам попался современный поезд ЭП3Д. Он очень ( Read more... )

В сентябре этого года мы повстречались в Москве с очень интересной электричкой, которой никогда не видели в Петербурге и окрестностях. Это одна из последних версий демиховских электричек ЭД4М, после которой стали выпускать на том же заводе уже новые поезда ЭП2Д, и этот поезд сочетает черты одновременно и старых , и новых поездов, являясь ( Read more... )

Для любителей железных дорог, к которым мы относимся, узкоколейные железные дороги представляют особый интерес. Их мало, они очень необычные, и ездить на них смотреть всегда интересно. Вагоны и тепловозы на них маленькие, рельсы тоже, все будто бы игрушечное, но при этом на самом деле настоящее, и очень даже активно используется человеком. Я уже ( Read more... )

Сегодня я вновь в своем блоге вернусь к рассказу об электричках, которые встречаются в нашей стране. На этот раз будет описание особенной демиховской электрички, которая дважды мне встретилась  в 17.50 на станции "Гатчина-Балтийская". Видимо, она часто обслуживает именно эту ветку. Электричка эта отличается от других поездов, выпущенных на ( Read more... )

Раз в неделю мы отправляемся вдвоем с сыном на прогулки по станциям железных дорог Петербурга. В этот раз наш маршрут пролегал через три станции Сестрорецкой ветки -  Ланскую, Новую Деревню и Старую Деревню.  Каждая из них интересна по-своему


( Read more... )

Ну вот, начинаем осваивать еще один вид путешествий - железнодорожный туризм. Кто бы мог подумать, что я буду таким заниматься. Ходил себе годами в обычные походы, посмеивался над чудаками, кто ездит по разным станциям, фотографирует рельсы, поезда, платформы... Но примерно года полтора назад мой маленький сын в возрасте трех лет вдруг стал ( Read more... )

Ноябрь 1991 года. СССР медленно и неизбежно умирает. А Рижский завод каким-то чудом еще продолжает выпускать электрички. И последний поезд, который в ноябре 1991 года там производится, и поставляется потом в РСФСР, нынешнюю Россию - это электричка ЭР2Т с номером 7208, которая до сих пор бегает по железным дорогам к югу от Петербурга. Правда, были ( Read more... )

Здесь все почти умерло. Всю неделю полная тишина. И лишь по субботам проходит один-единственный поезд, нарушая тишину посреди леса неторопливым своим движением. Поезд, состоящий всего из одного вагона. Чтоб увидеть настоящую глушь, не надо уезжать далеко в Сибирь - все это есть примерно в ста километрах от Санкт-Петербурга ( Read more... )

Одни люди ездят отдыхать во всякие Парижи да Таиланды, а вот наша туристическая команда едет отдыхать в далекие окраины Ленинградской области. Такие как Будогощь. Хотя замысел был намного шире - совершить пасхальный двухдневный поход, проехаться на уникальном поезде из Будогощи в Тихвин, а потом побывать на ночной пасхальной службе в Тихвинском ( Read more... )

РЖД несколько лет обещало поезд в город Сортавала. Каждое лето появлялось сообщение в новостях разных СМИ, что летом уж точно начнет туда ходить поезд, но ничего не происходило. Наконец, спустя три года, обещанное случилось: туда и правда пойдет "Ласточка". Только воспользоваться ей не сможет почти никто...
( Read more... )